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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工
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燃油和塑料:价格低位持仓新高要搞事情?

作者:shonly   发布于 2019-09-07  

  过去几年,由于国内外L增产比较多,所以在L、PP、PVC三个品种当中,最惨的就是L。有做多煤油比的选择多PVC空L,所以过去几年L-V价差不断下跌,都跌破1000了,很多人根据统计分析,去做统计套利,多L空VC,在这种情况下也容易亏损比较惨。

  另外,同为聚烯烃产品,过去资金也是一直在多PP空L,尤其是以永安席位背后的资金为代表,长期多PP空L,过去PP-L价差为负,后来价差一路收窄,最终逆转,PP价格高于L的价格。

  所以,过去长时间里,无论是L-V套利,还是PP-L套利,L都是作为一个主要的空头配置。最主要的一个原因是预期国内外产能投放增速较高,而这种预期也得到了库存这个现实指标的验证。

  因此,在分析当下的情况以及未来的机会时,我们先了解一下过去这几个品种上,资金是怎么操作的,以及为什么这样操作,接下来,我们再来寻找新的变化。

  关于大行情的逻辑,我是这样认为的,从现货角度来讲,我们知道供求决定现货价格,现货市场上的供求相互作用结果可以通过库存来体现。

  回归到交易盘面上,同样是供求决定期货价格,期货市场上供求相互作用结果体现在趋势上,供过于求是下跌趋势,供不应求是上涨趋势。

  资金的嗅觉非常灵敏,哪个板块有机会,哪个板块的持仓会增加,哪个品种有机会,哪个品种的持仓会增加。那我发现一个现象,黑色系的持仓在下降,而能化板块的持仓在增加。

  从供给侧改革以来,双焦先暴涨了,后来成材也暴涨了,期间合金以及下游的玻璃也暴涨了,矿石也暴涨了,整个产业链上几乎所有的品种都暴涨了一遍,在这种情况下,这个板块的大行情基本上结束了,资金的炒作热情慢慢退却,所以我认为未来的大行情不在黑色系,而在其他板块。

  我发现很多化工品种的持仓都创了历史新高,根据我个人的交易经验,当一个品种处于价格的高位,而持仓创了新高,往往是行情顶部。当一个品种处于价格的低位,而持仓创新高,往往是行情底部。

  从资金的供需角度来讲,价格上涨创新高,说明需求方的力量大于供应方,所以盘面价格上涨;但是持仓量和成交量放大,说明尽管价格上涨了,但是在这个价格上面,供应压力在增加,否则成交量不可能放大,高位放量,说明供应方出手了,再往上涨,供应压力会进一步增加。

  相反,当价格处于低位阶段,每次价格放量下跌,都说明一个问题,下方需求比较旺盛,在这个价位上一下跌,需求就起来了,所以成交放量。所以,一定要注意价格处于高位,而持仓量放大,成交量放大的品种,有可能处于顶部;相反,价格处于低位,持仓放大,成交放大的品种,有可能处于底部。

  我们看一下塑料指数的周线图,从指数来看,当前L的价格处于历史的绝对低位,我们再来看持仓量,持仓却反而创了历史的新高。

  在价格处于历史低位,持仓创历史新高的情况下,我不会去做空这个品种的,无论是单边还是套利。我希望价格越跌越好,未来某一天空头继续往下砸,一个增仓放量下跌,进一步验证下方需求方的接盘能力就更好了。

  所以,对于L,尽管我对这个品种不是太清楚,只是根据经验来做, 深圳车辆违章查询入口,它如果继续保持back结构,那我就敢逢低分批建仓去做多,然后不断换月。价格低位大持仓,未来必有大行情。

  再来看一个例子,就是燃料油。以燃料油指数的日线日,价格又创了一个新低2164,持仓量竟然达到了110万手。

  我注意到了,在短短时间内,燃料油这个品种持仓翻倍了,但是价格下跌并不多,说明一个问题,作为供应方的空头再往下砸的时候,持仓在增加,成交在放大,但是价格没跌多少,这就说明下面需求方的多头需求比较旺盛。

  同样又是一个价格低位,持仓创历史新高的品种。在这种情况下,我是不会去做空的。尽管市场上有各种传闻各种利空,IMO2020新规,高硫燃料油需求不佳诸如此类的。但是,作为我个人来讲,我更关注的是客观现实的东西,对于预期的东西,我觉得虚无缥缈。所以看现货市场的时候,主要看库存、成交、价格,对于预期未来供需怎么变化,其实去推演的很少。

  上面介绍了关于行情分析的底层逻辑,对于我不太熟悉的品种,根据交易经验和盘面来判断,我不会去做空燃料油和塑料的,因为它们有一个共同的特点,就是价格处于历史低位,但是持仓创历史新高。

  在这种情况下,我认为是容易发生长期甚至超级多头行情,但是什么时候发生,我不太清楚。如果市场是back结构,并且能够维持back结构,那么适合逢低不断建多单。

  所以,就未来而言,PP-L价差倒挂了,L-V价差也处于历史低位,我个人不建议按照过去的思路继续去多PP空L,或者多PVC空L,因为根据我对盘面的理解,这个L在价格低位持仓新高的情况下,未来可能又可能发生反转,只是我不知道什么时候会出现。

  其实不光燃料油和塑料,甲醇的持仓今年也创了历史新高。整体能化板块中很多品种持仓创历史新高,所以资金从黑色系转移到能化板块,黑色系持仓比以前少多了。

  对于价格低位、持仓历史新高、back结构的品种,很可能给你一个大机会;对于价格低位、持仓新高、contango结构的品种,也可能给你大机会。只是不同期限结构下抓住行情的方式不一样,back结构下你可以去耗,contango结构下你可以去追。

  所以,就交易方向上,单边角度来讲,像塑料和燃料油这种情况的品种,我只会找机会做多,不会找机会去空。跨品种套利来讲,既然多塑料了,那套利的话,未来的方向可能是多L空PVC,或者多L空PP,而不是像过去那样把L作为空配,而是把L作为多配。